Automotive Learning Center

Sejak Ducati melakukan peluncuran tim di Madonna di Campiglio, Italia pekan lalu, pabrikan motor dengan kelir berwarna merah itu, tidak menjelaskan apa saja bagian yang menjadi keunggulan motor Ducati GP13 yang mereka rilis. Meski GP13 sendiri sangat dikatakan sangat identik dalam hal spesifikasi, namun dari bocoran yang ada, motor ini dikabarkan mengalami peningkatan tenaga sebesar 5 daya kuda.

Tentu ini adalah kabar positif, mengingat mereka butuh performa yang lebih kuat untuk bisa menyaingi dua manufaktur terkuat di MotoGP yaitu Honda dan Yamaha. Sayangnya tidak ada keterangan kuat yang mengatakan sumber naiknya performa GP13 dibandingkan GP12.

Selain faktor setting geometri dan sistem elektronik motor, disinyalir pasokan suspensi baru dari Ohlins dengan prinsip ‘new factory evolution damping system’ itu, motor jadi lebih stabil di semua kondisi.

Berikut spesifikasi umum Ducati GP13 :
Mesin :
Berpendingin cairan
Konfigurasi mesin 90 derajat V4, 4-stroke
Sistem katup Desmodromic DOHC, 4 valves per cylinder
Kapasitas : 1.000 cc
Tenaga Maksimal : lebih dari 235 daya kuda
Kecepatan Maksimal : mencapai 330 km per jam (205 mil per jam)
Transmisi : Ducati Seamless Transmission (DST). Chain final drive
Sistem pengkabutan bahan bakar : Indirect Magneti Marelli electronic injection, 4 throttle bodi dengan katup injektor berbentuk kupu-kupu. Throttles operated by the new EVO 2 TCF (Throttle Control & Feedback) system
Bahan bakar : Shell Racing V-Power
Pelumas : Shell Advance Ultra 4
Kelistrikan : Magneti Marelli
Knalpot : Termignoni
Final Drive : D.I.D Chain
Rangka : Aluminum
Suspensi : Öhlins inverted 48 mm fork dan Öhlins shock absorber, adjustable for preload, new factory evolution damping system
Ban : Bridgestone 16.5 inci di depan dan belakang
Sistem pengereman : Brembo, 2 unik cakram karbon bagian depan 320 mm dengan 4 kaliper. Sementara bagian belakang pakau cakram stainless steel dengan 2 kaliper rem.
Berat bersih : 160 kg (353 lbs)

Semoga bermanfaat

SUMBER